Πηνίο γαλβανισμένο εν θερμώ χάλυβα πάχους 0,12-2mm, τιμή πηνίου χάλυβα gi

προϊόν

Πηνίο γαλβανισμένο εν θερμώ χάλυβα πάχους 0,12-2mm, τιμή πηνίου χάλυβα gi

Πάχος:

0,12-2,5 χλστ

Δείγματα:

0,12-2,5 χλστ

50,00 $/τόνος |1 τόνος (ελάχιστη παραγγελία) |Αγοράστε Δείγματα

Χρόνος παράδοσης:

Ποσότητα (τόνοι) 1-30 >30
Εκτιμ.Χρόνος (ημέρες) 20 Προς διαπραγμάτευση

Προσαρμογή:

Προσαρμοσμένο λογότυπο (Ελάχιστη παραγγελία: 25 τόνοι)

Προσαρμογή γραφικών (Ελάχιστη παραγγελία: 25 τόνοι)

Προσαρμοσμένη συσκευασία (Ελάχιστη παραγγελία: 25 τόνοι)


Λεπτομέρεια προϊόντος

Προσδιορισμός

Ευκολία

Συσκευασία

Αποστολή

FAQ

Ετικέτες προϊόντων

ΣΦΑΙΡΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ

Τυπικό: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS

Βαθμός: ASTM A653 B Τύπος

Τόπος προέλευσης: Shandong, Κίνα

Επωνυμία: TSONE

Αριθμός μοντέλου: DX51D

Τύπος: Πηνίο χάλυβα, πηνίο από γαλβανισμένο χάλυβα

Τεχνική: Ψυχρής έλασης

Επεξεργασία επιφάνειας: γαλβανισμένο

Εφαρμογή: σωλήνες, τεγίδα, αεραγωγός

Ειδική χρήση: ατσάλι ανθεκτικό στη φθορά

Πλάτος: 100-1250mm

Μήκος: ως απαίτηση

Ανοχή:±1%

Υπηρεσία επεξεργασίας: Κάμψη, συγκόλληση, αποκόλληση, κοπή, διάτρηση

Χρόνος παράδοσης: 21 ημέρες

Όνομα προϊόντος: Πηνίο από γαλβανισμένο εν θερμώ χάλυβα πάχους 0,12-2 mm, τιμή πηνίου χάλυβα gi

Επιφάνεια: κανονικό σφουγγάρι

Συσκευασία: Τυπική θαλάσσια συσκευασία

Επικάλυψη ψευδαργύρου:30-275g/m2

Υλικό: ASTM CS Τύπος Β

Πιστοποιητικό: MTC

Βάρος δέσμης: 3-8 τόνοι

MOQ: 25 τόνοι

ID πηνίου: 914mm

Χρόνος παράδοσης: Εντός 30 ημερών


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Ο γαλβανισμένος χάλυβας είναι ανθρακούχο χάλυβας επικαλυμμένος με ψευδάργυρο.Η πιο κοινή μέθοδος γαλβανισμού είναι η διαδικασία εν θερμώ.Η διαδικασία θερμής εμβάπτισης περιλαμβάνει τη βύθιση ανθρακούχου χάλυβα σε λουτρό λιωμένου ψευδαργύρου (περίπου 680 βαθμούς Φαρενάιτ).Όταν το υλικό αφαιρείται από το λουτρό ψευδαργύρου και ψύχεται, αντιδρά με το οξυγόνο του αέρα.Αυτή η αντίδραση προκαλεί τον ψευδάργυρο να γίνει μέρος του χάλυβα (δεσμός σιδήρου-κράματος ψευδάργυρου).Το νέο φινίρισμα επιφάνειας φαίνεται να έχει κρυστάλλινο φινίρισμα ή λαμπερό φινίρισμα.

    Αν και αυτή είναι η πιο κοινή μορφή γαλβανισμού, επειδή το πάχος του τελικού προϊόντος δεν είναι εύκολο να ελεγχθεί, χρησιμοποιείται συνήθως για προηγουμένως κατασκευασμένο χάλυβα.Μια άλλη μέθοδος διαδικασίας γαλβανισμού είναι ο συνεχής γαλβανισμός.

    Αφού περάσει ο συνεχής γαλβανισμός μέσω του λουτρού ψευδαργύρου, θα πραγματοποιηθεί γαλβανισμός στην επιφάνεια της συνεχούς λωρίδας χάλυβα (πηνίο).Το πηνίο τρέχει με περίπου 600 πόδια ανά λεπτό.Όταν το πηνίο φεύγει από το λουτρό ψευδαργύρου, αφαιρεί ένα επιπλέον στρώμα λιωμένου ψευδαργύρου.Χρησιμοποιήστε αέρα υψηλής πίεσης (μαχαίρι αέρα) για να αφαιρέσετε την περίσσεια ψευδάργυρου για να σχηματίσετε το επιθυμητό πάχος.Στη συνέχεια το υλικό αφήνεται να κρυώσει και να σχηματίσει ένα γυαλιστερό φινίρισμα.Το γαλβανισμένο φύλλο χάλυβα παράλειψης και ο συνεχής γαλβανισμός μπορούν να ελέγξουν το πάχος με μεγαλύτερη ακρίβεια και συνήθως χρησιμοποιείται για χάλυβα που δεν έχει κατασκευαστεί.Καθώς το πάχος της επίστρωσης αυξάνεται, ο κίνδυνος απώλειας μέρους της επίστρωσης κατά την κατασκευή ή τη διαμόρφωση αυξάνεται.

    εγκατάσταση-09

    Ένα: Αδιάβροχο χαρτί.Το αδιάβροχο χαρτί τυλίγεται στην επιφάνεια ενός γαλβανισμένου ρολού.Η κύρια λειτουργία του είναι να αποτρέπει την υγρασία του γαλβανισμένου όγκου και να αποφεύγει τους υδρατμούς στον όγκο και στη συνέχεια την επίδραση της επιφάνειας του γαλβανισμένου πηνίου εν θερμώ.Όπως το στρώμα οξειδίου του ψευδαργύρου, όταν οι υδρατμοί, μπορεί να εμφανιστεί στον ψευδάργυρο ξοδεύουν έγινε λευκό, επηρεάζουν την ομορφιά και τη χρήση.Αυτή η στρώση είναι απαραίτητη για την αδιάβροχη.

    Δύο: Στρώμα γαλβανισμένου χάλυβα.Είναι από αδιάβροχο χαρτί.Κατά τη διάρκεια της προόδου της μεταφοράς, είναι πολύ εύκολο να χτυπηθεί.Αυτό το στρώμα είναι για να αποτρέψει τη γρατσουνιά στην επιφάνεια.

    Τρία: Επίπεδο προστασίας άκρων.Είναι και στις δύο πλευρές του ρολού και είναι κατασκευασμένο από σίδηρο.Είναι κυρίως για την προστασία της άκρης του γαλβανισμένου ρολού.Είναι πολύ σημαντικό, εάν η άκρη του πηνίου από γαλβανισμένο χάλυβα δεν ήταν προστατευμένη, μπορεί να επηρεάσει τη βαθιά επεξεργασία και ακόμη και να καταστρέψει το μηχάνημα.

    Τέσσερα: Ιμάντες.Χρησιμοποιείται για τη στερέωση της αδιάβροχης συσκευασίας χαρτιού και γαλβανισμένου σιδήρου, αποφεύγοντας την πτώση του σιδήρου.Για γαλβανισμένο ρολό με πλάτος 1000mm έως 1500mm, θα πρέπει να είναι 8 ιμάντες και εγκάρσιο 4 τεμάχια, κάθετα 4 τεμάχια.Είναι ο καλύτερος τρόπος για να σφίξετε τα ρολά.

    Πέντε: Ετικέτες/Σήματα.Οι ετικέτες μύλου θα κολληθούν σε κάθε πηνίο έξω από τις συσκευασίες.Συμπεριλαμβάνονται: όνομα εμπορεύματος, βαθμός, μεικτό βάρος, καθαρό βάρος, αριθμός ρολού και πληροφορίες του εργοστασίου, πληροφορίες προμηθευτή κ.λπ. Θα είναι χρήσιμο για τους πελάτες να βρουν τα σωστά ρολά στη λίστα συσκευασίας.

    Με καλύτερη λειτουργία ενίσχυσης προστασίας και πληροί 100% τις απαιτήσεις αποστολής, 100% προστατεύει το φορτίο από ζημιά από βίαιο κούνημα.Με γρήγορη παράδοση και πάντα υπηρετήστε την καρδιά και την ψυχή σας.

    Ε: Είστε εργοστάσιο ή εμπορική εταιρεία;

    Α: Είμαστε κατασκευαστής και έμπορος, σας καλωσορίζουμε ειλικρινά να επισκεφτείτε το εργοστάσιό μας.

    Ε: Γιατί να μας επιλέξετε;

    Α: Η εταιρεία μας δραστηριοποιείται στον τομέα του χάλυβα για περισσότερα από δέκα χρόνια, είμαστε διεθνώς έμπειροι, επαγγελματίες και μπορούμε να παρέχουμε ποικιλία προϊόντων χάλυβα υψηλής ποιότητας στους πελάτες μας

    Ε: Μπορεί να παρέχει υπηρεσία OEM/ODM;

    Α: Ναι.Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για περισσότερες λεπτομέρειες.

    Ε: Πώς είναι ο Όρος πληρωμής σας;

    Α: Το One είναι 30% κατάθεση από το TT πριν από την παραγωγή και 70% υπόλοιπο έναντι του αντιγράφου του B/L.το άλλο είναι αμετάκλητο L/C 100% εν όψει.

    Ε: Μπορούμε να επισκεφτούμε το εργοστάσιό σας;

    Α: Καλώς ορίσατε.Μόλις έχουμε το πρόγραμμά σας, θα κανονίσουμε την επαγγελματική ομάδα πωλήσεων να παρακολουθήσει την περίπτωσή σας.

    Ε: Μπορείτε να δώσετε δείγμα;

    Α: Ναι, για τα κανονικά μεγέθη το δείγμα είναι δωρεάν, αλλά ο αγοραστής πρέπει να πληρώσει το κόστος μεταφοράς.