Νέα

[Συνοπτική περιγραφή] Taishan Industrial Development Group– Χαρακτηριστικά geocell:

1. Μπορεί να επεκταθεί και να καταρρεύσει με ευελιξία κατά τη μεταφορά. Μπορεί να τεντωθεί σε πλέγμα κατά την κατασκευή και να γεμίσει με χαλαρά υλικά όπως χώμα, χαλίκι, σκυρόδεμα κ.λπ., για να σχηματίσει μια ισχυρή κατασκευή. Δομικό σώμα με πλευρική συγκράτηση και υψηλή ακαμψία.

2. Το υλικό είναι ελαφρύ, ανθεκτικό στη φθορά, σταθερό στις χημικές ιδιότητες, ανθεκτικό στο φως και τη γήρανση του οξυγόνου, ανθεκτικό στα οξέα και στα αλκάλια, κατάλληλο για διαφορετικά εδάφη και ερήμους και άλλες συνθήκες εδάφους.

3. Ο υψηλός πλευρικός περιορισμός και η αντιολισθητική, αντι-παραμόρφωση, ενισχύουν αποτελεσματικά τη φέρουσα ικανότητα του υποστρώματος και διασκορπίζουν το φορτίο.

4. Η αλλαγή του ύψους γεωκυψελών, της απόστασης συγκόλλησης και άλλων γεωμετρικών διαστάσεων μπορεί να καλύψει διαφορετικές ανάγκες μηχανικής.

5. Δωρεάν διαστολή και συστολή, μικρός όγκος μεταφοράς. βολική σύνδεση και γρήγορη ταχύτητα κατασκευής.

—————————————————————————————————————————————— —————————————

Χαρακτηριστικά Geocell:

1. Μπορεί να τεντωθεί ελεύθερα, μπορεί να καταρρεύσει κατά τη μεταφορά και μπορεί να τεντωθεί σε σχήμα δίχτυ κατά την κατασκευή και να γεμίσει με χαλαρά υλικά όπως χώμα, χαλίκι, σκυρόδεμα κ.λπ., για να σχηματίσει μια κατασκευή με ισχυρούς πλευρικούς περιορισμούς και υψηλή ακαμψία.

2. Το υλικό είναι ελαφρύ, ανθεκτικό στη φθορά, σταθερό στις χημικές ιδιότητες, ανθεκτικό στο φως και τη γήρανση του οξυγόνου, ανθεκτικό στα οξέα και στα αλκάλια, κατάλληλο για διαφορετικά εδάφη και ερήμους και άλλες συνθήκες εδάφους.

3. Ο υψηλός πλευρικός περιορισμός και η αντιολισθητική, αντι-παραμόρφωση, ενισχύουν αποτελεσματικά τη φέρουσα ικανότητα του υποστρώματος και διασκορπίζουν το φορτίο.

4. Η αλλαγή του ύψους γεωκυψελών, της απόστασης συγκόλλησης και άλλων γεωμετρικών διαστάσεων μπορεί να καλύψει διαφορετικές ανάγκες μηχανικής.

5. Δωρεάν διαστολή και συστολή, μικρός όγκος μεταφοράς. βολική σύνδεση και γρήγορη ταχύτητα κατασκευής.

Μηχανική εφαρμογή του θαλάμου κελιών:

1. Αντιμετώπιση μισογεμάτου και μισού υποβάθρου

Κατά την κατασκευή ενός αναχώματος σε μια πλαγιά με φυσική κλίση μόνο 1:5, θα πρέπει να σκάβονται σκαλοπάτια στη βάση του αναχώματος και το πλάτος των σκαλοπατιών δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 1M. Όταν ο δρόμος κατασκευάζεται σταδιακά ή ανακατασκευάζεται και διαπλατυνθεί, θα πρέπει να ανοίγει η διασταύρωση του παλιού και του νέου πρανούς πλήρωσης υποβάθρου. Για τα σκαλοπάτια εκσκαφής, το πλάτος των βημάτων σε αυτοκινητόδρομους υψηλής ποιότητας είναι γενικά 2M. Τα γεωκύτταρα τοποθετούνται στο επίπεδο κάθε σκαλοπατιού και το εφέ πλευρικής περιορισμένης ενίσχυσης της πρόσοψης του ίδιου του γεωκύτταρου χρησιμοποιείται για την καλύτερη επίλυση του προβλήματος της ανομοιόμορφης καθίζησης.

2. Υποβάθμιση σε περιοχές με θυελλώδεις και αμμώδεις

Το οδόστρωμα στην περιοχή με θυελλώδη άμμο θα πρέπει να είναι κυρίως χαμηλό ανάχωμα και το ύψος πλήρωσης γενικά δεν είναι μικρότερο από 0,3M. Λόγω των επαγγελματικών απαιτήσεων του χαμηλού οδοστρώματος και του μεγάλου φορτίου στην κατασκευή οδοστρωμάτων σε θυελλώδη αμμώδη περιοχή, η χρήση γεωκυψελών μπορεί να παίξει πλευρικό ρόλο στη χαλαρή πλήρωση. Το περιορισμένο ύψος εξασφαλίζει ότι το υπόβαθρο έχει υψηλή ακαμψία και αντοχή για να αντέχει στην καταπόνηση φορτίου μεγάλων οχημάτων.

3. Ενισχυτική πλήρωση εδάφους για υποβάθμιση στο πίσω μέρος της πλατφόρμας

Η χρήση γεωκυψελών μπορεί να επιτύχει καλύτερα τον σκοπό της ενίσχυσης της πλάτης του στηρίγματος. Τα γεωκύτταρα και τα πληρωτικά μπορούν να δημιουργήσουν επαρκή τριβή για να μειώσουν αποτελεσματικά την ανομοιόμορφη καθίζηση μεταξύ του υποβάθρου και της κατασκευής και τελικά να ανακουφίσουν αποτελεσματικά το «άλμα στη βάση» Η πρώιμη ζημιά πρόσκρουσης του καταστρώματος της γέφυρας που προκαλείται από ασθένεια «οχήματος».

4. Υποβάθμιση σε μόνιμα παγωμένα σημεία

Κατά την κατασκευή γεμισμένων υποστρωμάτων σε περιοχές μόνιμου παγετού, θα πρέπει να επιτυγχάνεται το ελάχιστο ύψος πλήρωσης για να αποφευχθεί η λασποποίηση ή το κατέβασμα του άνω ορίου του παγωμένου στρώματος, με αποτέλεσμα την υπερβολική καθίζηση του αναχώματος. Το μοναδικό αποτέλεσμα ενίσχυσης της πρόσοψης των γεωκυψελών και ο συνολικός περιορισμός της αποτελεσματικής εφαρμογής μπορεί να εξασφαλίσει στο μέγιστο το ελάχιστο ύψος πλήρωσης σε ορισμένες ειδικές περιοχές και να κάνει το γέμισμα να έχει αντοχή και ακαμψία υψηλής ποιότητας.

5. Επεξεργασία υποβάθρου καθίζησης Loess

Για αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους πρώτης κατηγορίας που διέρχονται από πτυσσόμενα τμήματα loess και loess με καλή συμπιεστότητα ή όταν η επιτρεπόμενη φέρουσα ικανότητα του θεμελίου του ψηλού αναχώματος είναι χαμηλότερη από το συνδυασμένο φορτίο των οχημάτων και την πίεση του ίδιου βάρους του αναχώματος, το υπόβαθρο θα πρέπει επίσης να προσαρμόζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις φέρουσας ικανότητας. Αυτή τη στιγμή αποκαλύπτεται αναμφίβολα η υπεροχή του geocell.

Μέθοδος κατασκευής Geocell:

1. Πρόσοψη εργασίας: ορισμένες πλαγιές πληρούν τις απαιτήσεις και η κατασκευή επισκευής πλαγιάς βρίσκεται σε εξέλιξη και η επιφάνεια εργασίας θα παρέχεται διαδοχικά. Η ομαλότητα της πλαγιάς σχετίζεται με την επιτυχία ή την αποτυχία της προστασίας φύτευσης γρασιδιού geocell. Όταν η κλίση είναι ανομοιόμορφη, η τοποθέτηση των γεωκυψελών είναι επιρρεπής σε συγκέντρωση τάσεων, η οποία θα ραγίσει τις αρθρώσεις συγκόλλησης των κυψελών και θα προκαλέσει τα κελιά να πατήσουν και ούτω καθεξής. Επομένως, η κλίση πρέπει να ισοπεδωθεί για να πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού και η κλίση πρέπει να επισκευαστεί χειροκίνητα για να αφαιρεθούν ελαφρόπετρες και επικίνδυνες πέτρες στην πλαγιά.

2. Η πλαγιά του κελιού του πεζοδρομίου πρέπει να είναι εξοπλισμένη με σύστημα κύριας αποστράγγισης τάφρου, με απόσταση 4 m μεταξύ δύο παρακείμενων τάφρων και η αποστραγγιστική τάφρος να συνδέεται με την πλαϊνή τάφρο του δρόμου, ώστε να ρέει το επιφανειακό νερό του δρόμου. στο κανάλι αποστράγγισης κατά μήκος της πλαϊνής τάφρου και εισέρχεται στην άκρη του δρόμου, έτσι ώστε να αποφευχθεί η συσσώρευση νερού στο δρόμο και να αποτραπεί η κλίση προστασία από το τρίψιμο των κυττάρων.

3. Πραγματοποιήστε επεξεργασία ισοπέδωσης κορυφής στην επιφάνεια του πρανούς, αφαιρέστε διάφορα που δεν ευνοούν την τοποθέτηση των κυψελών και διατηρήστε την επιφάνεια της πλαγιάς επίπεδη και σταθερή. Μπορείτε επίσης να πασπαλίσετε πρώτα ένα στρώμα χώματος υψηλής ποιότητας για να διευκολύνετε την ανάπτυξη των φυτών.

4. Το κελί πρέπει να τοποθετηθεί από πάνω προς τα κάτω στην κύρια κατεύθυνση της δύναμης, έτσι ώστε το φύλλο κυψέλης να είναι κάθετο στο κρεβάτι του δρόμου. Ποτέ μην ξαπλώνετε οριζόντια.

5. Ανοίξτε πλήρως το συγκρότημα κυψέλης και καρφώστε ένα σωρό πριτσινιών σε σχήμα αγκίστρου σε κάθε κελί στην κορυφή. Το μήκος του πέλους του πριτσινιού απαιτείται να είναι διπλάσιο από το ύψος του ίδιου του κελιού συν 30 cm. Για παράδειγμα, για ένα κελί 5 cm, το πέλος του πριτσινιού του πρέπει να είναι 2× 5 cm + 30 cm, 40 cm σε μήκος, 10 cm κελί, το πέλος του πριτσινιού πρέπει να είναι 2×10 + 30, 50 cm σε μήκος και οι πασσάλοι του πριτσινιού να είναι καρφωμένοι κατά μήκος της αποχέτευσης χαντάκι και στις δύο πλευρές, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σωροί από μπαμπού και ξύλο, κυρίως για να ανοίξει το πλέγμα στη μέση και στο κάτω μέρος, Οι σωροί από μπαμπού και ξύλο μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να τεντώσουν το κελί. Οι κορυφαίοι καρφωτοί πασσάλοι παίζουν κυρίως τον ρόλο του κρεμαστού και του πριτσίνωσης του κελιού. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται καλύτερα υλικά, όπως χαλύβδινες ράβδοι. Οι χαλύβδινοι στύλοι πρέπει να είναι κάθετοι στην κλίση, και οι άλλοι παίζουν κυρίως τον ρόλο των κυψελών τάνυσης κατά την κατασκευή και τα διαθέσιμα υλικά είναι σχετικά απλά.

6. Αφού το κελί τεντωθεί και πριτσινιστεί, γεμίστε το χώρο του κελιού από πάνω προς τα κάτω με χώμα υψηλής ποιότητας κατάλληλο για φύτευση σπόρων χλοοτάπητα ή γρασιδιού. Η γέμιση πρέπει να είναι 1,2 φορές το ύψος του κελιού και να χτυπηθεί σταθερά και να φυτευτεί έγκαιρα στη βλάστηση.

7. Όταν χρησιμοποιείται στην κατώτερη κλίση του δρόμου, η τάφρο αποστράγγισης πρέπει να συνδέεται με την τάφρο συγκράτησης του ώμου του δρόμου για να διευκολύνεται η αποστράγγιση του νερού της περιοχής του δρόμου χωρίς να καθαρίζεται η προστασία πρανών. Όταν χρησιμοποιείται στην ανώτερη πλαγιά του δρόμου, θα πρέπει να δημιουργηθεί μια τάφρο φραγής νερού στην επάνω γραμμή της άνω πλαγιάς. Κάντε την τάφρο φραγής συσσωρευμένου νερού στο ύψος της άνω κλίσης να ρέει στην αποστραγγιστική τάφρο για να αποτρέψετε το συσσωρευμένο νερό να πλύνει απευθείας την προστασία πρανών. Η άνω κλίση θα πρέπει να προσπαθήσει να χρησιμοποιήσει γεωκύτταρο μεγαλύτερου ύψους.

8. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, οι εργασίες επανελέγχου πρέπει να γίνουν καλά και οι σωροί πριτσίνωσης που δεν είναι πλήρως τεντωμένοι και δεν είναι ισχυροί πρέπει να επεξεργάζονται εγκαίρως έως ότου ο χλοοτάπητας ή οι σπόροι του γρασιδιού είναι εντελώς ζωντανοί.